模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、功能完善
總像素10.5億，效率更高、處理更快
支持固定翼和直升機(jī)多種飛行平臺(tái)
高精度慣性測量單元
鏡頭可收，免平臺(tái)磕碰
從任務(wù)規(guī)劃到后處理的完整工作流程
安裝便捷，可單人操作
兼具正射和傾斜，功能完善
視角加倍
從建筑物正面拍照會(huì)比從側(cè)面拍更清楚。傾斜航攝儀通過調(diào)整傾斜相機(jī)角度，使建筑物立面與航線平行或垂直，在對應(yīng)傾斜影像中保存更多的細(xì)節(jié)和紋理。無人機(jī)環(huán)繞飛行傾斜作業(yè)中 ，視角加倍，能更有效提高模型精度和效果。
體積、重量減半
WARP OMNI通用航攝儀結(jié)構(gòu)緊湊、功能完整，在402D x 350H mm空間內(nèi)可配備多達(dá)7臺(tái)中畫幅相機(jī)，同時(shí)集成了影像采集、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、高精度組合慣導(dǎo)、載荷控制、姿態(tài)控制、健康管理、遠(yuǎn)程測控等模塊。極簡設(shè)計(jì)，不僅集成化程度高，而且可無人值守，易單人操作，降低了運(yùn)營成本。
幅面加倍
采用標(biāo)配70mm下視鏡頭和110mm傾斜鏡頭，WARP 通用航攝儀寬幅測圖模式下，下視幅寬超過27,000像素，視場角超過80°。如果左右相機(jī)相幅長邊按飛行方向旁向安裝，則幅寬度進(jìn)一步擴(kuò)大到29,000像素，視場角達(dá)86°。
適用于廊道測繪
山地等大高差場景下，WARP前后視相機(jī)可保持45°傾角或與左右相機(jī)同步調(diào)整，從而更適用于廊道測繪。
與激光雷達(dá)配合更一致
WARP通用航攝儀在寬幅測圖模式下有超過80°的下視視場，寬幅測圖模式下配合激光雷達(dá)作業(yè)，按激光雷達(dá)旁向重疊15%規(guī)劃航線飛行，WARP不需額外規(guī)劃航線，自動(dòng)按DOM生產(chǎn)要求采集影像，下視寬幅影像分辨率提高40%，幅寬提高35%。
飛得快、拍得清
WARP通用航攝儀快門速度高達(dá)1/2,500秒，是其他航測相機(jī)的2倍以上。它能可靠地在超過450Km/h的速度下獲取分辨率優(yōu)于10厘米的影像，或在100km/h速度下生成地面分辨率為2.5厘米的圖像。WARP 支持高速連續(xù)圖像采集和存儲(chǔ)，持續(xù)拍照速率高達(dá)每秒2幀，特別適合對大中型城市進(jìn)行高效、高分辨率、高精度的實(shí)景三維采集和數(shù)字孿生建設(shè)。
具備服務(wù)大型無人機(jī)多傳感器載荷的高性能、全自動(dòng)架構(gòu)，自2018年以來，基于此架構(gòu)的航測載荷已部署在多型中長航時(shí)無人機(jī)上，常態(tài)化地進(jìn)行測繪、林業(yè)、災(zāi)害評估和偵查等作業(yè)任務(wù)。內(nèi)部控制系統(tǒng)（FMS）可依據(jù)航線規(guī)劃和設(shè)備空間位置及姿態(tài)，對航攝儀和外部載荷，如激光雷達(dá)、合成孔徑雷達(dá)（SAR），高光譜相機(jī)和紅外相機(jī)等進(jìn)行全面控制，并通過陀螺穩(wěn)定平臺(tái)對載荷姿態(tài)進(jìn)行修正，實(shí)現(xiàn)多源數(shù)據(jù)的高精度同步采集。
2022年以來，WARP OMNI通用航攝儀已作業(yè)數(shù)萬平方公里，從海邊平原到世界屋脊，從航速100到440公里/小時(shí)，在各種自然和天氣環(huán)境下,配合多種載荷，完成了多項(xiàng)實(shí)景地形三維、城市三維建模和鐵路線路勘測等具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。充分證明了它的高效性、靈活性、準(zhǔn)確性和可靠性。
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